路透社日前报导，近期有多艘原定从美国开往中国的大豆船，却改道他国，认为这是原买家将大豆转卖他人。而此前有猜测称，中国大豆缺口巨大，或通过第三国转运美国大豆，以逃避中国加征的关税。
路透社周四（11月1日）引述路孚特（Refinitiv）Eikon上的船运数据称，9月末在西雅图装载3.6万吨美国大豆的Star Laura货船，原定在本周三抵达中国青岛，却在周四凌晨将目的地改成韩国丽水（Yeosu）。
报导指，过去一个月里，至少还有两艘原本开往中国的美国大豆船改变了航向，驶向他国。
其中，10月21日在西雅图装载近7万吨美国大豆的Audacity货船，周日将其目的地从青岛改为越南Phu My；9月末在路易斯安娜装货的Golden Empress，也在10月23日把目的地从青岛改为新加坡。
报导说，这说明原买家已将大豆转售给了其他市场。
值得注意的是，这三艘大豆船的原目的地都是青岛。而青岛是中国猪饲料的主要产地之一。
10月初，中国饲料工业协会公开〝征求意见〞，计划降低猪饲料中粗蛋白质的最低含量。10月26日，官方正式公布了降低蛋白质含量后的新标准。大豆是饲料中蛋白质的主要来源。中国官媒此前报导，通过降低饲料中的蛋白质含量，每年可降低大豆需求1千万吨左右。