“除了环节多，物流成本居高不下也是主因。”一些物流行业业内人士说，长途公路运输返程空载率高，利润三分之二缴了过路费和油费，“雁过拔毛”的各种罚款更不用说。
　　一方面，超市菜摊的租金随房价攀升水涨船高；另一方面，超市商场收取名目繁多的进场费上架费广告费店庆费返利费促销费管理费年节费等，这些最终都成为物价上涨的“推手”。
　　清华大学政治经济研究中心主任蔡继明等人表示，当前国内蔬菜流通成本占最终菜价的三分之二；国内物流总成本在GDP中占21.3%，而发达国家仅为10%左右。挤压流通成本可为“降价”提供空间。
　　“两头诉苦，中间喊冤”
　　沪郊江桥批发市场是长三角地区最大的农产品集散地。3月2日一早，正要赶赴北京出席全国两会的浙江省政协副主席传化集团董事长徐冠巨委员赶到这里，就他的提案作最后补充。
　　“看来，初级农产品生产利润很低，这是全世界一致的无法逾越的情况。加之我国相对缺乏适合大规模工业化农业生产的自然气候条件，更加重了我国农业的生产成本交易成本和科技创新成本。”徐冠巨说，“只有破解从田头到餐桌的"环节拥堵"，大力推进农业产销一体化，才能降低农业运行成本，实现农民增收，促进农村经济提升发展和社会和谐稳定。”
　　“城里人喊菜贵的时候，田头的人却往往在为微利甚至亏本而落泪。”长期关注农业发展，徐冠巨痛感“菜贱伤农”“怪圈”多年未能突破。他说，我国倡导建立农业产销一体化组织，今年中央“一号文件”特别指出，要“扶持农民专业合作社供销合作社专业技术协会农民用水合作组织涉农企业等社会力量广泛参与农业产前产中产后服务”。“但是，农业产销一体化组织基础性工程的作用目前还没有完全凸显出来。”
　　他说，我国目前的情况是，农户的组织化程度较低，农业生产高度分散，农户与市场之间信息不对称，农户难以对接上游技术来源，过多的中间环节挤占了原本就稀薄的利润。不少地方的农村产业合作组织缺乏扎实的法规基础和契约基础，或过于松散，或不能真正代表农户利益。一些地方的“订单农业”没有体现出企业与农户的合作关系，基于收购方信息优势的简单化购销关系只是增加了中间环节。
　　调研
　　我国农户的组织化程度较低
　　必须大力扶持农业产销一体化
　　这几年，徐冠巨研究了日本的农协以色列的集体农庄等。“这些都是农业产销一体化组织的优秀实践。作为一种制度安排，这些组织以农户的集合体作为参与市场竞争实施科技创新的基本组织单元，值得我们借鉴。”