蔬菜直销第一天，寒风和低温并没有冷却菜农和市民的热情，类似的“爆棚”场景在不少直销点出现。
　　少了中间环节有钱赚
　　19日上午9时许，东城国际社区，胶源农业合作社的“胶河大白菜”论包卖，一包6棵，20块，每斤售价3毛多。“胶河大白菜是品牌，价格稍高”，胶南市副市长李红兵说。
　　“进社区直销，销售方式是‘一头高一头低，”合作社负责人王明军介绍，拿胶河大白菜来说，菜贩子到地里收1毛7分钱一斤，但他们保护社员利益，收购价高出一点，二毛五一斤。而拉到社区直销，又比市场价每斤低2毛。“这两头一‘挤，利润缩水了。但仔细分析，社员收入高了，市民得了实惠，合作社也有稳定收入，并且还可通过规模化销售持续增收。”
　　“从产地到终端环节太多，这是‘卖菜难、买菜贵的根本原因。”李红兵说，从地头到产地批发、一二级批发、再到零售有多个环节，每一环节都产生人工费，还有损耗，从胶南到市区，每斤白菜运输成本是7分，1毛收购价，加起来是1毛7，但市场内卖五六毛，翻了好几番。这次社区直销3毛一斤，菜农、合作社、市民均有利益，压缩最大的是中间环节的利润。
　　“蔬菜直销进社区次数能不能多一些？”运行仅一日，来自菜农和市民的呼声就已在耳畔响起。
　　“社区直销点还是少了，能不能扩一扩？”在崂山区，从其它地方赶到定点直销社区买菜的市民提出建议。
　　“周末车载菜”盼望畅行
　　“区市结对地产蔬菜进社区”第一周，交出了一份不错答卷，交易环境、秩序良好，菜农市民皆大欢喜。市农委市场信息处处长杨峰说，开局顺利，政府统一规范管理发挥了作用。
　　“进社区卖菜车队都有统一‘标识系统，他介绍，按政府规定，这次参与直销蔬菜的车辆统一使用货车，统一悬挂“区市对接地产蔬菜进社区直销”横幅，统一在直销车上销售，不得下架……这些细节便于市民识别，避免了游商游贩混迹其中。
　　政府搭建平台，最大的优势就是提供了好的条件。“从大场到这里用了不到两个小时，”崂山区海都社区，胶南大场镇河岔蔬菜合作社负责人陈集见兴奋地说，为这次运菜车进城，青岛市统一签发了通行证，免高速公路费、过路过桥费，胶南市政府还统一垫付跨海大桥、隧道的通行费。
　　“周末直销蔬菜”虽赢得开门红，但毕竟是一次新尝试，出现一点“小插曲”在所难免。